近日，由中建二局参与投资建设的武汉都市圈环线高速公路取得重大进展：横跨湖北省第三大湖泊——斧头湖、全长8.3公里的钢栈桥实现精准贯通。这座目前湖北省在建最长的钢栈桥，成功跨越宽阔湖面，为后续控制性工程斧头湖一号高架桥主体施工奠定了坚实基础，标志着武汉都市圈环线建设啃下了一块“硬骨头”。
该钢栈桥总长8.3公里，使用钢材达3.7万吨，整体规模创下省内同类工程纪录，其建设过程直面多重严峻挑战：项目位于斧头湖二级水源保护区，生态保护要求极其严格；湖底地质多为软基，承载力不足；同时涉及大规模、多工序的复杂交叉施工组织。克服这些难题，成为工程推进的首要任务。
创新攻坚，技术赋能天堑通途。面对复杂环境，建设团队突破常规，首创“以直代曲”柔性设计，通过212座支栈桥的精密调校，同步实现了平面曲线与纵向高程的高精度控制。针对深水软基，创新应用深桩防腐工艺，确保入土钢管桩能有效抵御水位变化冲击。采用轻量化组合结构（钢管桩+型钢横梁+贝雷梁），在保障结构强度的同时显著提升了施工效率。智能化监测系统则对总计3.7万吨钢结构的焊缝质量和螺栓紧固度进行全程动态监控，确保工程品质。
守护碧水，筑牢生态保护屏障。水源保护是项目不可逾越的底线。施工中，项目严格落实“三级防护”体系：布设围油栏严防油污扩散，架设防漏网拦截固体垃圾，使用沉渣箱确保施工泥浆100%回收利用。在钢栈桥入口处设置自动洗车池，防止将渣土带上桥面；安排扫地车对桥面进行每日清扫，防止对水体造成污染；同时，采取护筒串联防渗漏、密闭运输车辆防撒漏、引入第三方机构全程水质监测等组合措施，实现了施工期间斧头湖水质稳定达标，将绿色施工理念贯穿始终。
服务大局，畅通都市圈发展动脉。此次钢栈桥的顺利贯通，为武汉都市圈环线控制性工程——汉南长江大桥的主体施工扫清了关键障碍。作为《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》重点工程，武汉都市圈环线高速公路整体建成后，将有效填补武汉绕城高速与城市圈环线之间的路网空白，极大完善“一小时通勤圈”核心架构。这不仅直接便利沿线居民出行，促进区域经济社会发展，为长江经济带建设增添新动能，更对支撑武汉建设国家中心城市、打造国内国际双循环枢纽具有重要战略意义。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 龚德锟 陶欣 沐星）
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