汽车圈有个怪现象：厂家闭门造车，觉得自己给的就是用户想要的。结果新车上市后，用户吐槽屏幕太小、续航太短、座椅不舒服。然后等改款再慢慢调整。这种“挤牙膏”式的升级，本质上是对用户需求的不尊重。吉利银河星舰7的做法有点不一样——它把用户之前提的意见，几乎全盘接纳并落实了。
最直观的改变是中控屏幕。老款用户觉得屏幕不够大、分辨率不够高，星舰7直接换成15.4英寸2.5K高清屏。这个尺寸在电混SUV里属于第一梯队，显示细腻度明显提升。车机系统也做了优化，新增自助洗车模式——开启后自动关闭车窗、折叠后视镜、禁用雨刷，防止洗车时误触。自定义场景功能允许用户设置多个动作联动，比如“下班模式”自动开空调、播音乐、导航回家。定制版高德地图810支持沉浸式导航，路口放大图和车道级引导更直观。
续航是另一个被重点回应的诉求。很多用户反映日常通勤希望纯电续航更长，减少充电频率。星舰7新增了29.8kWh电池包，CLTC纯电续航达到200公里。算一笔账：每天通勤40公里，一周200公里，正好充一次电用五天。周末出游用混动模式，综合续航1575公里，跨省出行也不用焦虑。这个电池包放在星舰版上作为选装，给了用户选择权。
舒适配置方面，方向盘加热和后排座椅加热都是用户呼声很高的功能。北方冬天，这两个配置比什么氛围灯实用多了。前排双层隔音玻璃也是老用户提过的建议，高速风噪明显降低。外观颜色星海蓝，内饰星舰灰，同样是回应了用户对个性化配色的需求。
回到最初的问题：什么才是好的产品升级？不是厂家自己觉得厉害的功能，而是用户真正需要的改变。星舰7这次把屏幕、续航、加热、隔音、颜色这些用户直白的诉求全部落地，再加上限时超级置换金6000元、5年NOA免费服务、充电桩赠送等权益，价格还保持在10-12万区间。这种“听劝”的态度，比任何营销话术都有说服力。当一款车愿意放下身段听用户说话，它大概率不会卖得太差。
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